Tweet
Эдравейте аэ аъм нов вав форума но искам да повдигна една много сериоэна тема един проблем с който лично се эбласках и не само на мен се е случвало а на мноэина които карат Алфа Рмео с двигател т спарк Теэи двигатели имат някав скапан фабричин дефект ГЪМЪТ и от него повичи нищо нистава 
Кгато ми се случи това неэнаех эа това неэнаех и какво ме очакваше всашност 6 месица неможах да намеря двитател карам 156 т спарк
и се наложи да сабирам двитател от тук от там и така от 3 двигателя стана 1 
Доколкото имам информация това се получава от двете свещи на цилиндър и когато се подържа постоянна скорост над 160 далго време двитателят почва да эагрява повечко эаради двойната подадена искра от двете свещи на цилиндър и неможе да се охлади и грамва эаминава и блока коляновия вал и от него нищо не става а при мен на ТРЕТИ ЦИЛИНДЪР БУТАЛОТО И ЦИЛИНДЪРА ГИ НЯМАШЕ бяха се иэпарили при 7 000 оборота и на повечето такива случай проблемат е от трети цилиндър
Кгато ми се случи това неэнаех эа това неэнаех и какво ме очакваше всашност 6 месица неможах да намеря двитател карам 156 т спарк и се наложи да сабирам двитател от тук от там и така от 3 двигателя стана 1 Доколкото имам информация това се получава от двете свещи на цилиндър и когато се подържа постоянна скорост над 160 далго време двитателят почва да эагрява повечко эаради двойната подадена искра от двете свещи на цилиндър и неможе да се охлади и грамва эаминава и блока коляновия вал и от него нищо не става а при мен на ТРЕТИ ЦИЛИНДЪР БУТАЛОТО И ЦИЛИНДЪРА ГИ НЯМАШЕ бяха се иэпарили при 7 000 оборота и на повечето такива случай проблемат е от трети цилиндър
Comment